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原標題：“四川造”發力 沖刺全球汽車創新陣地重要一極
8月11日，全球首批東風雪鐵龍SUV天逸商業化車輛從成都發出。（神龍公司成都工廠供圖）
□本報記者 趙澤宇
近來，“三伏天”高溫不下，“四川造”汽車產業在生產和研發方面也呈現出一派如火如荼的景象——
8月初，四川日報記者從吉利商用車獲悉，吉利商用車高效增程器——GAPF（Geely Auto Power Follower，吉利功率跟隨器）已順利通過首輪800小時可靠性試驗，預計明年在吉利南充生產基地投入生產﹔GAPF二階段預研產品也於7月下旬在吉利南充試驗室點火成功。
8月13日，四川日報記者又從神龍公司成都工廠獲悉，全球首批東風雪鐵龍SUV天逸商業化車輛於11日從神龍公司成都工廠發出，標志著該車型正式向全國各網點進行分佈。
此外，四川現代等車企也捷報頻傳，喜訊連連。
“兩輛車”齊頭並音響換電容進
東風雪鐵龍SUV天逸是神龍公司成都工廠投產以來的第三款SUV車型，也是東風雪鐵龍品牌在成都量產的首款車型，先於法國方面量產，該車還未上市就頗受消費者的關註。13日當天神龍公司成都重低音一定要裝電容嗎工廠共發出東風雪鐵龍SUV天逸67臺，意味著該批商業化車輛將作為展示車出現在全國67個不同網點，在正式上市前率先與廣大消費者見面。四川日報記者瞭解到，東風雪鐵龍SUV天逸的預售價格將在8月25日開幕的第二十屆成都國際車展上公佈，預計9月15日將在中國全球首發上市，2018年起在其他國傢和地區上市。
東風標致4008、5008，誕生於神龍公司成都工廠，是東風標致分別發力中級SUV和大7座SUV細分市場的兩款最新產品。8月7日，四川日報記者在走訪中瞭解到，這兩款已經上市的“四川造”乘用車代表，在國內競爭激烈的SUV市場中表現不俗，呈現出產銷兩旺的態勢。
神龍公司成都工廠黨委書記吳政告訴四川日報記者：“東風標致4008與5008庫存接近‘0庫存’，7月初創下新車出廠紀錄，最高一天從工廠發出616臺新車。”他介紹，“為瞭滿足新增的市場需求，7月工廠完成生產新車7000多臺﹔8月更是調整計劃產量至11200臺。從8月13日起，工廠將加班加點，開啟19天連續工作日，旨在盡早為客戶提供高質量、高標準的新車。預計工廠全年產量達到10萬臺以上。”
投產不到一年的神龍公司成都工廠是“四川造”乘用車近期快速發展的縮影，“另一輛車”——“四川造”商用車也亮點頻出。
8月8日，距離四川現代首款高端輕卡盛圖預計的上市時間還有1個多月，這款現代旗下的全球知名輕卡Mighty衍生車型，受到外界的關註度日益提升。說起即將上市的新車，四川現代汽車有限公司副總經理鄧義軍如數傢珍：“韓國南陽研究中心針對中國市場獨立設計開發、全面引進韓國現代的生產技術和質量管理體系﹔復合動態外觀設計、包含發動機自檢功能的眾多智能化配置、駕駛員為中心的座艙風格、全球動力鏈……可以說，無論是車型設計還是車輛品質，‘四川造’盛圖都是功夫做足瞭的。”
新能源搶佔“風口”
吉利南充生產基地是吉利新能源商用車公司在我省佈局建設的首個新能源商用車項目，也是“四川造”新能源汽車產業的代表性企業之一。
如果說率先於去年10月發佈的遠程品牌純電動商用車是吉利進軍商用車市場的“前菜”，那麼增程式新能源商用車將是其提供給用戶以及搶佔市場份額的“大餐”。“高效增程器是增程式新能源商用車核心動力系統的關鍵部件。吉利商用車的戰略是提供新能源和清潔能源產品，未來新能源的核心產品就是增程式卡車和客車，清潔能源產品的主要代表是甲醇產品。”吉利商用車相關負責人介紹道。
記者瞭解到，GAPF二階段產品的汽油發動機採用高壓縮比、缸內直噴、Miller循環等先進技術，有效熱效率達39%，通過搭載高效發電機系統，增程器有效熱效率高達37%。該產品在南充試驗室的成功點火，標志著“四川造”在新能源汽車動力系統的研發能力方面邁上瞭一個新的臺階。
平臺化功率跟隨器GAPF是吉利控股集團戰略部署中的重點產品之一，具有更加靈活而寬泛的油電平衡策略空間，憑借其高性價比在市場上拔得頭籌。“GAPF搭載整車，在純電動模式下可實音響電容價格現‘零排放、零油耗’。在增程模式下發動機始終工作在高效區間，具有低油耗、低排放、可靠性高等特點，相比傳統燃油車輛節油率可達30%。”吉利商用車研究院GAPF項目負責人王一戎介紹道。
無論是新車品質和產量的提升，還是快速搶佔新能源汽車的“風口”，“四川造”汽車產業近期的亮眼成果不勝枚舉，整個產業發展穩健、動力十足。四川省汽車產業技術研究院咨詢服務部主管郭孟南表示：“在全球化浪潮下，四川需秉承全球視野，以更加開放和包容的態度，積極參與全球汽車產業國際分工體系，同時，隨著更多汽車新產品實現全球同步開發和全球首發，未來四川將建設成為汽車全球創新陣地的重要一極。”
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