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不忘初心,新BMW3系,山城之旅
重慶城,紅巖魂,豐都江邊過鬼門。解放碑,朝天門,風水好幫你修座門。 要問今年夏天什麼最熱,那就是嘻哈。中國有嘻哈的播出不僅讓嘻哈這種音樂風格為更多人所熟知,更是讓大傢認識瞭一位有風格的嘻哈歌手,那就是來自重慶的GAI爺,同時也激起瞭人們對重慶這個城市的興趣。我到重慶,雖然不是為瞭GAI爺而來,也是為瞭一位很有風格的選手,來自華晨寶馬的新BMW3系。
第一站來到瞭非常有文化氣息的重慶天地19畫廊,產品說明會選在這兒。我拿到的車款是320Li M運動曜夜版,這也是新3系全新的款。它不僅擁有M運動空氣套件、M專屬顏色、M專屬運動輪圈以及M專屬 丁字褲 方向盤等配置, 黑色 元素的融入更是讓它的運動氣息中又透露著神秘與犀利,這樣的黑才是真的高級。全新熏黑效果的LED大燈和尾燈、黑色高光雙腎進氣格柵、黑色外後視鏡罩和黑色鍍鉻排氣管,再配合全新鐵灰色18英寸M運動輪圈,將靜電除煙機深邃與力量完全釋放。靜電油煙處理機
在重慶的夜色下,在山城的燈火中,坐在駕駛位上,多向電動調節帶記憶的座椅以及支持4向調節的方向盤能讓我找到一個最合適的位置,Harman Kardon的音響放著GAI爺的說唱。將模式調到Sport運動模式,經過幽長寂靜無人的隧道,伴隨GAI爺的節奏一腳地板油,發動機的咆哮聲劃破瞭隧道的幽寂,推背感隨之而來,快出隧道收收油,踩下腳感很好的剎車,感受到瞭雙渦管渦輪增壓發動機帶來的力量,感受到瞭穿越平凡的躁動,感受到瞭年輕運動的心。
感受完山城夜色,第二站是去感受大自然鬼斧神工的武隆。同樣是320Li M運動曜夜版,伴隨著早高峰出發。將模式調到ECO PRO節能模式,靜靜感受一段長途旅程。加長的3系擁有接近3米的軸距,後排的空間不用擔心,坐在老板位,拉上遮陽簾,靜靜聽著音樂,褪去昨日隧道的激情,3系穿上西服也是相當得體,雖然皮鞋(懸架)有點硬,但能清晰感覺到大地的的輪廓。飛奔的它也沒有讓你覺得很吵,安靜的車內你可以盡情去感受高端音響系統的魅力。
抵達武隆前往酒店的路是盤旋的山路,由於下雨的關系,路面變得濕滑,山上也被迷霧所籠罩。DSC系統的加持讓你在濕滑的山路上多瞭一份安全的保障,精準的超控以及澎湃的動力讓你對山路無所畏懼。
第三站,前往武隆天生三橋風景區。這一次,我們換上瞭油煙分離機330i M運動曜夜版。高功率版本的2.0T發動機展現瞭它比320更強壯的實力,短軸的它也顯得比320更加的的靈活輕盈。開著它行駛在山路上,你就有征服山路的欲望。這就是3系 忠於純粹 的運動信條,自1975年誕生之日起,這份初心就從未改變。
這樣的3系就完美瞭嗎?當然不是,我想,這世界沒有完美的東西,有的隻是對完美不懈的追求和努力。運動和舒適從來就是對立的,你選擇瞭3系就選擇瞭沉重的方向盤,選擇瞭硬的座椅,選擇瞭硬的懸架,但這是缺點嗎,不,這是3系運動的基因。這一代的3系還保留著機械式的手剎,這是3系對極致運動的堅持,為那小部分愛好漂移的用戶所做的保留,明年第七代的3系可能就會用電子手剎瞭,所以這次的新BMW3系可能是你能買到最極致運動的3系瞭。如果說上述的都不是缺點,那不能連接安卓手機就一定是缺點瞭。雖然擁有無線連接的CarPlay十分方便,但並不是所有人都用蘋果手機,這讓安卓用戶情何以堪,這點必須要提出批評。
山城之旅結束,沒有不散的宴席,回想起
重慶的夜色絢爛無比,武隆的風光秀美壯麗,還有新BMW3系,都那麼令人著迷。著迷於重慶的魔幻地形、高樓林立、美麗夜景。著迷於武隆的盤旋山路、清新空氣、震撼風景。著迷於新BMW3系純粹駕趣、創新科技、豪華引領。這是新時代的中國,這是不忘初心的新BMW3系。
重慶城,紅巖魂,豐都江邊過鬼門。解放碑,朝天門,風水好幫你修座門。 要問今年夏天什麼最熱,那就是嘻哈。中國有嘻哈的播出不僅讓嘻哈這種音樂風格為更多人所熟知,更是讓大傢認識瞭一位有風格的嘻哈歌手,那就是來自重慶的GAI爺,同時也激起瞭人們對重慶這個城市的興趣。我到重慶,雖然不是為瞭GAI爺而來,也是為瞭一位很有風格的選手,來自華晨寶馬的新BMW3系。
第一站來到瞭非常有文化氣息的重慶天地19畫廊,產品說明會選在這兒。我拿到的車款是320Li M運動曜夜版,這也是新3系全新的款。它不僅擁有M運動空氣套件、M專屬顏色、M專屬運動輪圈以及M專屬 丁字褲 方向盤等配置, 黑色 元素的融入更是讓它的運動氣息中又透露著神秘與犀利,這樣的黑才是真的高級。全新熏黑效果的LED大燈和尾燈、黑色高光雙腎進氣格柵、黑色外後視鏡罩和黑色鍍鉻排氣管,再配合全新鐵灰色18英寸M運動輪圈,將靜電除煙機深邃與力量完全釋放。靜電油煙處理機
在重慶的夜色下,在山城的燈火中,坐在駕駛位上,多向電動調節帶記憶的座椅以及支持4向調節的方向盤能讓我找到一個最合適的位置,Harman Kardon的音響放著GAI爺的說唱。將模式調到Sport運動模式,經過幽長寂靜無人的隧道,伴隨GAI爺的節奏一腳地板油,發動機的咆哮聲劃破瞭隧道的幽寂,推背感隨之而來,快出隧道收收油,踩下腳感很好的剎車,感受到瞭雙渦管渦輪增壓發動機帶來的力量,感受到瞭穿越平凡的躁動,感受到瞭年輕運動的心。
感受完山城夜色,第二站是去感受大自然鬼斧神工的武隆。同樣是320Li M運動曜夜版,伴隨著早高峰出發。將模式調到ECO PRO節能模式,靜靜感受一段長途旅程。加長的3系擁有接近3米的軸距,後排的空間不用擔心,坐在老板位,拉上遮陽簾,靜靜聽著音樂,褪去昨日隧道的激情,3系穿上西服也是相當得體,雖然皮鞋(懸架)有點硬,但能清晰感覺到大地的的輪廓。飛奔的它也沒有讓你覺得很吵,安靜的車內你可以盡情去感受高端音響系統的魅力。
抵達武隆前往酒店的路是盤旋的山路,由於下雨的關系,路面變得濕滑,山上也被迷霧所籠罩。DSC系統的加持讓你在濕滑的山路上多瞭一份安全的保障,精準的超控以及澎湃的動力讓你對山路無所畏懼。
第三站,前往武隆天生三橋風景區。這一次,我們換上瞭油煙分離機330i M運動曜夜版。高功率版本的2.0T發動機展現瞭它比320更強壯的實力,短軸的它也顯得比320更加的的靈活輕盈。開著它行駛在山路上,你就有征服山路的欲望。這就是3系 忠於純粹 的運動信條,自1975年誕生之日起,這份初心就從未改變。
這樣的3系就完美瞭嗎?當然不是,我想,這世界沒有完美的東西,有的隻是對完美不懈的追求和努力。運動和舒適從來就是對立的,你選擇瞭3系就選擇瞭沉重的方向盤,選擇瞭硬的座椅,選擇瞭硬的懸架,但這是缺點嗎,不,這是3系運動的基因。這一代的3系還保留著機械式的手剎,這是3系對極致運動的堅持,為那小部分愛好漂移的用戶所做的保留,明年第七代的3系可能就會用電子手剎瞭,所以這次的新BMW3系可能是你能買到最極致運動的3系瞭。如果說上述的都不是缺點,那不能連接安卓手機就一定是缺點瞭。雖然擁有無線連接的CarPlay十分方便,但並不是所有人都用蘋果手機,這讓安卓用戶情何以堪,這點必須要提出批評。
山城之旅結束,沒有不散的宴席,回想起
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